Mein Dad meinte letztes WE auch das mein KW V1 ihm zu hart wäre, kann ich zwar nicht nachvollziehen, aber jeder hat da eben andere Präferenzen.
ja wie gesagt, es ist Geschmacksache, ich kenn paar Leute die auf den Begrenzer fahren und die freut es 
manche mögen es komfortabel
So nun bräuchte ich euere HIlfe. Gewindefahrwerk drin und recht tief. Wurde schon zweimal nach oben geschraubt. Negativer Sturz vorhanden an beiden Achsen und Reifen geändert von Dunlop 265/30 20 auf Achilles 245/30 20. Irgendwas schlecft immer bei leichten Bodenwellen was aber bei Kurvenfahrten nicht so der Fall ist. Sind auch keine Schlafspuren zu finden im Radkasten. Es fitscht auch immer nur kurz aber es geht mir ziemlich aufn Sack weil ich weiß das es nicht sein muss. Vllt hat ja jemand schon Erfahrung damit gemacht mit 20 Zoll und Gewindefahrwerk. Habt vllt eure Radhausinnenschalen verändert? LG
Guten Tag,
also meiner ist ca 10,2cm vorne tiefer und schleifen tut er nur bei volleinschlag und Unebenheit wie zB kleiner Bordstein. Hast du deine Unterbodenverkleidung entfernt ? Ansonsten kannst mal die Haube aufmachen und die Gummiabdeckungen abmachen die über dem Dämpfer sind da kann er auch schleifen beim lenken... Zwecks Sturz.. Den kann man nicht einstellen. Da brauchst die verstellbaren Buchsen aus Australien von (mir fällt die Marke nicht mehr ein) :))
Welche Marke bei den 245/20 fährst du Orio? lg
Ich habe die Nangkang NS-2 drauf (zwecks der Reifenfreigabe).. Da meine eh nicht länger als 7.000 KM halten brauch ich auch keine Michelin etc.
Also mit den 9x20 ET29 auf dem 3.0 TDI kann man 245/30 20 fahren (habe ich selbst drauf) aber die wirst bei einer Tieferlegung bis 60 oder 70 mm eigentlich nicht brauchen 
Im Winter habe ich 245/ 45 (oder 40) 18 weis ich leider nicht mehr genau
Servus... Also H&R ist das beste Fahrwerk (für mich). Kenne viele die ihr KW raus haben weil es viel zu hart ist... Ich selber fahre das 120'er und hab vorne 10cm runter geschraubt und kann auch schnell fahren.. Prügle durch die Kurven wie zuvor
