So wie ich das aus dem Motor-Talk Forum lese, kosten die beiden Teile einzeln aber nur c. 60€, warum ist das bei eBay dann so teuer? Oder kosten die Coupe-Leisten nur 60€ und die langen für das Sportback sind teurer?
EDIT:
Die Teilenummern in dem Thread stimmen für das Sportback:
8T8 854 931 - Links
8T8 854 932 - Rechts
8T0 853 909 A - Clips
Wenn man etwas stöbert, bekommt man die Teile einzeln ein klein wenig günstiger...
Habe ebenfalls ein 2013er 2.0 TFSI und musste bis zum Ölwechsel letzte Woche nur einen halben Liter nachschütten (10 Monate, 10 TKm gefahren). Damit kann ich gut leben, man muss ja auch Streckenprofil und Fahrweise berücksichtigen. Würde dir aber empfehlen das gründlich zu überlegen und eventuell ein bisschen sparen und dafür das Facelift kaufen, ansonsten wirst du nicht glücklich (wenn du Pech hast).
Ich hatte diese Woche die 4 Jahre / 60.000 KM Inspektion bei Kilometerstand 22.200 KM.
Inspektionsservice OHNE Ölwechsel Paketpreis
179,40€
Staub- Pollenfilter aus- eingebaut
11,40€
Staubfilter
51,54€
Wasserkasten gereinigt (habe ich mir aufschwatzen lassen, da Laub auf der Ansaugablage für Frischluft lag und dadurch eventuelles Wasser nicht auflaufen kann)
34,20€
Scheibenrein
7,40€
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337,89€ Brutto
Guten Morgen,
wurde denn bei dir auch das Motoröl letztlich auch gewechselt? Ich habe jetzt im MMI den Hinweis zur Inspektion, aber Ölwechsel erst in ca 200 Tagen.
Jetzt sagte mir die Dame von Audi eben, dass die 60.000er Inspektion fällig ist (BJ. Nov. 2012, mit 21.000 Km), bin ja mal gespannt was mich dann erwartet.
Hallo,
ich könnte mir vorstellen, dass der neue 2.0 TFSI mit 6 Gang Schaltgetriebe noch nicht im Konfigurator aufgenommen wurde. Der erschien etwas später (Sept. '16)
Bei 20 Zoll darfst du 265/30 fahren.
Quelle: https://www.audi.de/dam/nemo/m…/121026_audi_neuwagen.pdf
Ob Spurplatten oder nicht müsste man dann im Gutachten der Platten nachschauen,ob das Problemlos geht oder ob andere Voraussetzungen erfüllt werden müssen. Kannst ja mal in eins reinschauen: http://www.h-r.com/bin/72XT0294.pdf
Gehen wird alles, ist die Frage nach dem Aufwand.
Ich denke die 60000 schaffe ich sowieso nicht, bis dahin ist die 5 Jahre Garantie abgelaufen. Aber das ist schon mal hilfreich zu wissen.
Mich stört der enorme Bremsstaub auch ziemlich und bin am überlegen vorzeitig auf die ATE Ceramic zu wechseln, Scheiben sind noch sehr gut und haben keine Riefen. Meine Frage ist eher, muss ich den Wechsel in der Werkstatt machen lassen? Ich bin noch immer in der erweiterten 5 Jahre Garantie. Habe keine Lust, dass die erlischt weil ich das selber gemacht habe. Weiß dazu jemand etwas?
Ich bin mit der B&O Anlage auch sehr zufrieden, sie hat einen sehr hohen Pegel und spielt dabei sauber. Der Bass ist im unteren Bereich okay, aber immernoch deutlich besser als bei anderen Serienanlagen. Ich würde dir empfehlen beide Varianten im gleichen Modell Probe zu hören. Eventuell kommt auch ein User hier aus deiner Nähe bei dem du mal reinhören kannst.
Ich habe bereit öfter gelesen dass der Subwoofer beim umpolen mehr Tiefgang haben soll, kann das hier jemand bestätigen? Ansonsten würde ich das demnächst mal testen.
