Lange ist es her, das etwas am Audi gemacht wurde.
Inspiriert vom Forum und deren Mitgliederideen wurde foogendes gemacht:
Zum einen der quattro Schriftzug auf der Seite. Find ich mega.
Und dann dann Pedalen in Alu. Karsten glaube du hattest die auch geändert.
Jap, genau die hab ich auch nachgerüstet 
Sieht einfach viel edler aus 
Alle 2.0 und 1.8 bis 2012 sind davon betroffen, wenn du also so einen nimmst, achte darauf das er bereits neue Kolben usw bekommen hat.
Ansonsten einen ab 2012 (Facelift) kaufen.
Bring das Öl einfach mit!
Ich hab für den großen Service (Motoröl, Getriebe Öl, Riemen, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit) 820€ bezahlt, bei Audi direkt.
Motoröl und Getriebeöl habe ich selber mitgebracht. Allein das spart schon über 200€ !
War ja nur um ein Beispiel zu nennen 
Heute mal bei Audi gewesen.
Sind immerhin angefangen ...
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Nach dem Ausbau des Getriebes ist dann leider aufgefallen das die Zylinderkopfdichtung auf einer Seite undicht ist ... wird nun noch direkt mit gemacht.
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Alles anzeigenChiptuning vom "Billigen" ist wirklich nur Augenwischerei, ähnlich wie Teenager die durch herumspielen mit Software Computer angeblich schneller machen.
Wenn das alles so einfach und vor allem folgenlos wäre, dann würde AUDI das doch machen, vor allem beim Quattro.
Die seriöseren Tuner nehmen dementsprechend 4 stellige Summen, haben aber auch Erfahrung aus dem Sportbereich oder durch viel viel testen.
Trotzdem kostet mehr Leistung eben leider auch weniger Lebensdauer, denn wenn das folgenlos wäre, würde eben AUDI das schon machen.
Abgesehen von Verbrauch und Normen, die aber beim Quattro eher zweitrangig sind.
Das einzig sinnvolle Chiptuning ohne Schmerzen später könnte ich mir vorstellen bei Fahrzeugen, die in mehreren Varianten (bei gleicher Maschine) ausgeliefert werden, wie ganz früher einmal, wo es noch US und Deutschland Versionen gab.
Oder bei den Asiaten aus Japan/Korea, die auf EUR X oder US X runtergechiptuned sind. Da kann man ordentlich rausholen.
Ist beim 3.0TFSI ja quasi der Fall. Der lässt sich in allen Modellen Problemlos auf die 333PS vom S4 / S5 bringen.
Hallo,
Evtl. solltest du dir auch angewöhnen dazu zu schreiben, was für ein Auto du fährst.
Die Abgasanlagen unterscheiden sich.
Aus deinem anderen Thread konnte ich nun aber erkennen das du einen S5 Facelift mit 3.0tfsi fährst.
Auf dem Bild sind die Vorschalldämpfer zu sehen. Die Kats sitzen direkt am Krümmer.
Gruß,
Karsten
Start Stop lässt sich nur via VCP deaktivieren, mit der "Normalen" Software VCDS geht das leider nicht.
Meiner hat das zum Glück gar nicht erst
Wagen steht aktuell noch bei Audi, Getriebeproblem wird seitens der Garantie übernommen.
Das Rasseln der Steuerkette ließ sich (mal wieder) nicht bei Audi nachweisen.
Da sind die am Ball, ob da nicht doch irgend etwas möglich ist.
Abwarten...
Dann hatte der Postbote heute ganz viele schicke Geschenke dabei
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Sowas muss man können!!!!
Ach quatsch, sowas kann doch jeder
