Hallo,
ich würde sagen kauf lieber was anderes wo noch nichts dran gemacht worden ist dann weißt du woran du bist. Das richtige zufinden kann manchmal dauern.
Ich könnte mir vorstellen das bei einer schlecht gemachten Software eventuell auch Turbo/Kompressor schaden nehmen können sowie die Innereien (z.B. falscher Kennlinien o.ä. vielleicht auch etwas zu heiß gelaufen ausser den Kats oder auch nie richtig warm und kalt gefahren)
MfG
Hy,
das Problem kennt wahrscheinlich jeder. Die Seitenspiegel quietschen leicht beim Ausklappen sowie die Seitenscheiben beim Rauf- und Runterlassen. Silikonspray sollte da Abhilfe schaffen.
Meine Frage jetzt wie löst ihr das Problem oder hab da vielleicht irgendwelche Geheimtipps oder Erfahrungen.
Gerne mal was dazu schreiben bin nur neugierig wie ihr das löst oder lösen lasst 
MfG
Hy,
hatte meine Felgen bei Reifenprofi/Levella. Bin mehr als zufrieden und die Preise waren fair.
MfG
Ah ok. Hatte bei mir das Problem beim MMI das gar nichts mehr ging weder Ton noch war irgendwas am Bildschirm zu sehen. Hast du mal das Fahrzeug auslesen lassen? Hast du mal einen Hardwarereset durchgeführt?
Hy,
gibts Bilder davon? Ist es das MMI oder vielleicht der Bildschirm?
MfG
Nicht schlecht, für den Preis hätte ich es wahrscheinlich grad gekauft hab das aber garnicht mitbekommen das da was im Angebot war 
Das B16 bekommst du momentan für so um die 1650€ +/-
MfG
Hy,
bin unschlüssig und habs erstmal nicht so wichtig mit dem Fahrwerk mehr 
. Habe auch gesehen das Bistein ein ähnliches Konzept bietet mit dem B16 wie das Sachs oder Eibach.
MfG
Hy,
wie sind die Stabis hast ja jetzt schon ne weile drin oder
? Im allgemeinen zufrieden oder eher nicht? Fahrwerk noch gemacht wenn ja wie fährts sich es?
MfG
Alles anzeigenBin mir halt aktuell nicht mehr sicher ob mir die 330VA reichen, habe den A5 am WE mal auf die gewünschten Abstände gebracht, das wäre mehr als ärgerlich wenn es dann an 5mm scheitern würde.
Wenn ich 325mm an der VA anstrebe wären KW und ST mit 330 nicht ausreichend.
Hinten sollten 330mm reichen (5mm mehr Luft als vorn werden), weil ich keinen optischen Hängearsch haben will.
Einzelabnahmen in Hessen sind weiterhin ein riesen Aufwand wegen den Vorfällen vor einigen Jahren und das deshalb jetzt die Bündelungsstelle mit Argusaugen darüber wacht und extra kassiert.
Geplant wären dann noch je 10mm Platten an VA&HA, bzw. 15mm an der HA wenn freigängig mit den S-Line Felgen (9x20et29)
Definitv wird das Auto kein Ringtool sondern ein Daily für auf de Arbeit mehr GT Charakter, der aber auch unseren Wohnwagen nach Kroatien zieht.
Also sollte es nicht härter als das S-Line Fahrwerk werden, ich will keine Hoppelkiste, deswegen würde ich gerne mal das Lowtec fahren.
Wenn die Maße des Fahrweks passen und das Fahrwerk dir das bietet was du dir vorstellst und wünschst dann würde ich es probieren.
MfG
