Hy,
ich habe auch schon welche mit über 300000km gesehen ohne große Probleme. Ich denke es kommt ganz darauf an wie man mit dem Fahrzeug umgeht (Warmfahren, Service etc). Ansonsten denke ich steckt man nicht drin, Verschleißsachen werden immer anfallen.
Mfg
Hy,
hatte selber mal einen 3.2l. War soweit mit dem Fahrezug zufrieden bis auf das er ein bisschen viel Öl gebraucht hat und Richtung Krümmer welches verloren. Kann auch nur ein Problem meines Fahrzeugs gewesen sein.
Von der Ausstattung her sieht der Wagen sehr gut aus und wenn technisch alles in Ordnung ist und der Wagen sauber läuft sollte es denke ich keine Probleme geben. Bei der Laufleistung würde ich schauen auf die Querlenker eventuell Ölverlust, hören ob die Steuerkette Geräusche macht oder der Kat vielleicht lose. Das meiste müsste mann beim Kaltstart oder Probefahrt hören und bemerken denke ich. Vielleicht gibt es auch noch eine Historie wo vielleicht drin steht was alles am Fahrzeug schon gemacht worden ist (Service, Veschleiß etc.).
Mfg 
Hy,
ne musst du beim Vorwärts einparken manuell einschalten. Falls du zuvor kurz Rückwärts gefahren bist sind die Parksensoren ja an. 
Mfg
Hy,
hab in dem Bezug leider keine Ahnung, aber ich denke man kann doch sicher die Gurte eventuell in der Länge verändert oder sind die fix?
Mfg
Ne Leistungssteigerung hatte er bisher noch nicht und nach 71000km Kat schon kaputt, schon nervig. Aftermarked ist schwierig da fürn RS nur wenig auf dem Markt wie ich finde. Hab aber ne Firma gefunden die mir jetzt alles macht und anfertigt.
Bekommt jetzt ein Komplettpaket mit Sportkats und neue AGA ab Krümmer wenn schon alles raus muss. 
Hy,
hab bei meinem alten A5 auch das Audi Lederpflegeset genutzt. Mittlerweile habe ich Leder Alcantara und lasse es einmal im Jahr aufbereiten, da ich keine Ahnung bzgl Alcantara hab und auch nicht die Zeit.
Mfg
Hy,
hier mal reinschauen vielleicht wirst da fündig. Ich denke die Felgen könnten wegen der ET nicht passen eventuell nur mit Spurplatten.
Mfg
Hy,
müsste doch jede Werkstatt mit einem OBD-Gerät hinbekommen meine ich 
?
Mfg
Laut Audi der Kat am Krümmer das andere was ich dachte ist nur Nachschalldämpfer. Reparatur beim Freundlichen 5000€ aufwärts 
, da Krümmer und Kat eine Einheit und der Motor mit Getriebe anscheinend mit raus muss beim Wechsel.
Hatte keine Leistung mehr und hab die Teile dann aus meinem Auspuff gefischt . Vermute mal das der Nachkat auf der linken Seite wo ich das Zeug rausgefischt habe sich verabschiedet hat. Hat jemand schonmal was von solch einem Fall gehört? Oder weiß vielleicht jemand mehr darüber? Auf den Vorkat habe ich keine Lust 
