Hallo,
zum 2.0tdi kann ich im A5 leider nicht nicht sagen.
nur muss ich leider Thore_sch953 widersprechen.
Der 2.0Tfsi im FL Euro6 ist relativ Problemlos und Standfest auch bei Motortuning...den fahre ich zb.
Der VFL 2.0tfsi 211PS macht bekanntlich Probleme mit erhöhtem Ölverbrauch bzw Ölabstreifringen müssen getauscht werden.
also wenn A5 2.0tfsi dann FL ab 2012 mit 224/230PS
Mfg
Guten Morgen,
für 2000€ bekommst ein KW V3 was anscheinend (zurecht) die Nummer eins ist. Aber das hattest du ja schon.
Wenn das Bilstein B16 mal wieder im Angebot ist werde ich da zuschlagen.
mfg
Mahlzeit!
Ich bin im glaube ich im B9 noch kein S Line gefahren aber mir war’s im B8 n bisschen zu hart/unkomfortabel.
Das KW Street Comfort (hab keinen vergleich...vielleicht doch zu weich?!) war auch einer meiner Favoriten aber mir wurde eher zum Bilstein B16 geraten...oder dann eben KW V3 aber das ist halt schon ne andere Hausnummer.
Ein paar Monate hab ich noch zum ausknobeln.
lasst hören was es bei euch für Neuerungen gibt!
mfg
Abend!
Mir würde schon ein KW V3 vorschweben aber kostet mindestens 2000€ plus Einbau bei einem Fachhändler bzw. einem der es vernünftig einstellt...das wird ja beim V3 immer geraten wegen vollem Potential.
Wo schaust du nach dem Sachs Fahrwerk?
aktuell schwebt mir wieder mal das Bilstein B16 vor, da es bei AUTODOC relativ günstig zu haben ist (mal weniger mal mehr). Außerdem im eingebauten Zustand verstellbar.
Ein Kumpel von mir hatte in seinem 5er BMW mehrere Fahrwerke verbaut (H&R Deep, Bilstein B16 und KW V3) aber das V3 bezeichnete er als DAS FAHRWERK 
.
mfg
Alles anzeigenIch stehe auch noch vor der Tieferlegung,
jedoch tendiere ich eher zum Gewindefahrwerk anstatt zu Gewindefedern.
Aktuell hat mein A5 74000km runter mit diesen Dämpfern aus Erfahrung geh eine Tieferlegung ab einer gewissen Laufleistung in die Hose.
Die Dämpfer haben sich mit der Kolbenstange auf diesem Niveau im Dichtring eingearbeitet, durch die Tieferlegung arbeitet ein anderer Teil der Kolbenstange dann im Dichtring, was nicht selten zu Undichtigkeiten führt. Auch bei penibler Reinigung der Kolbenstange.
Dann sind die Dämpfer ja auch schon ein wenig verschlissen, warum dann also so einen halben Schritt zu einem guten Fahrwerk gehen?
Das PRO für die Gewindefedern sehe ich in der günstigeren Anschaffung und der Möglichkeit einfach OE oder Aftermarket Dämpfer kaufen zu können und nicht einzig die des Gewindefahrwerkherstellers kaufen zu müssen.
Abend!
Das heißt du bist auch noch auf der Suche nach einem Fahrwerk?!
Weißt du schon was für eines?
Ich bin letztes Jahr kaum zum fahren gekommen, habe den Innenraum wegen der Anlage zerlegt und erstmal nur H&R Stabilisatoren eingebaut die ich echt empfehlen kann.
Welcher Hersteller/Modell schwebt dir vor?
mfg
Servus! Was für ein Auspuff wurde verbaut?
Die Endrohre sind 100mm aber nicht gebördelt oder abgeschrägt?
Ist das ein S-line Diffusor? Könntest du bitte messen was du ringsherum noch Abstand zum Plastik/Diffusor hast?
sehr coole Bilder ?
Mfg
für meinen S-line Re/Li Diffusor am A5 Cabrio sollte 100mm passen.
ja mir wurde auch zu 100mm geraten...würde aber lieber auf 114mm gehen...die Frage ist nur ob das auf Dauer gut geht. Laut Meterstab hätte ich ringsum 0,7cm Platz wenn das Endrohr mittig sitzt.
mfg
Abend,
Hast du evtl andere Stabilisatoren verbaut?
Ich bemerke auch beim anfahren und ziemlich vollem Lenkeinschlag ein „schrubben“ über die Forderachse. Aber erst seitdem ich die H&R Stabis verbaut habe. Sonst fährt er sich aber echt top!
mfg
Hallo zusammen,
Ich mache mal den Totengräber und füge ein paar Info´s hinzu.
Kollege Ranger1782 meinte das die ASS Lautsprecher von Bose kommen...schaut euch einfach mal bei ASK um dann wisst ihr bescheid ohne eure Verkleidungen zu demontieren.
https://www.askgroup.it/de/speakers
Mfg
Servus,
Ich selbst nicht. Ebay gibt doch einiges her:
https://www.ebay.de/itm/Audi-A5-Scheinwerfer-8T0941004-Rechts-Origi...
https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-vorn-Audi-A5-Rechts-Links-8T0-...
https://www.ebay.de/itm/AUDI-A5-8T-XENONSCHEINWERFER-FRONTSCHEINWER...
Mfg
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