Wankbewegungen mit Stabilisatoren minimieren?!

Guten Morgen liebe Leute,

mich stört ja schon immer an meinem geliebten A5 das er beim Abbiegen und Kurvenfahren zu sehr wankt, eintaucht oder gar schwammig fährt...Noch habe ich Fahrwerkstechnisch bei mir nichts geändert.

Habe mich hierzu ein bisschen eingelesen und ein großteil rät zu Sport-Stabilisatoren!

Sportstabilisatoren von H&R für Audi

Hat von euch Stabilisatoren von ST, KW, Eibach oder H&R verbaut ?

Ich behaupte jetzt mal das es sich bei den ST und KW Anti-Roll-Kit´s um das selbe Produkt handelt ?! Die selben Maße/Werte, in den USA gefertigt, ...vieleicht ist die Beschichtung bei KW besser aber der Federstahl sollte gleich sein?!

Ist es Sinnvoll das H&R zu nehmen da an der Vorderachse verstellbar?

Eure Meinung dazu? Hat sich jemand schon mal mit diesem Thema beschäftigt?

Mfg

Update!

Habe mich nun für die verstellbaren H&R Stabilisatoren 33092-1 entschieden. Nicht ganz eindeutig ist im Katalog die Aussage zum Berücksichtigen der Seriennummer! Gott sei dank hat H&R einen Top Kundenservice! Anscheinend ist bei den ersten Produktionsjahre des A5 ua. der Vorderachsstabi anders Konstruiert. Aber ab spätestens FL sollte es kein Thema mehr sein!

Bei JP´s Fahrstil im Set mit Gummi´s aktuell für 335€ + Versand zu haben...die ST Stabis sogar für 309€.

Es ist zwar ein Gutachten dabei aber ich möchte alles eingetragen haben dann ist alles beieinander und Save...mal schauen ob der Prüfer die Seriennummer beanstandet?!

Erst vorletzte Woche eingebaut (auf weich gegen Untersteuern) aber noch nicht wirklich dazu gekommen Sie ausgiebig zu testen... in Kurven oder nem Kreisverkehr ist schon ein deutlicher Unterschied spürbar. Wankbewegungen wurden tatsächlich verringert und das bereits mit dem Audi Sportfahrwerk!

Mfg

Zitat von Headcleaver

Da bin ich mal auf den Langzeittest gespannt. Hatte die auch schon mal im Blick. Sollten meine irgendwann den Geist aufgeben werde ich sie mir auf jeden Fall auch gönnen.

weiß ich nicht ob die irgendwann ihren Dienst von alleine quittieren

KW und ST Stabis (wohl nur unterschiedlich im Preis und in der Farbe GELB oder SCHWARZ) werden ua. für den A5 8F/8T nicht mehr produziert.

Gewichtsmäßig sie Neuen sind aber richtige Brocken im gegensatz zu den Original Leichtgewichten

Moin,

für mich ist es ein absoluter Zugewinn an Fahrfreude! Schau bei JP Fahrstil vorbei da sind die H&R oder ST Stabis am günstigsten ?!
Viel Spaß damit und berichte uns Bitte wenn sie verbaut sind!

SuzukaCK
Du hast die H&R 30mm Federn drin und hast du n Foto dazu? Stoßdämpfer auch getauscht? Wie Hart sind die?! Ich überlege schon lange was ich an meinen Fahrwerk machen soll...möchte hohen (Sportlichen) Fahrkomfort und trotzdem noch n bisschen tiefer(nicht zu sehr).

mfg

Servus,

Ich mach meine bilder immer mit Paint auf ca1000Pixel kleiner dann kann man se hier ohne Probleme reinstellen.

Ich hab noch das Audi Sportfahrwerk verbaut. Ist zwar nicht so hart wie das S-line aber für meinen geschmack trotzdem nicht so optimal. Muss jetzt mehr fahren nachdem die Stabi´s drin sind...evtl ist´s so schon optimal

Ich würde gern KONI Stoßdämpfer mit Eibach Federn verbauen(da nicht zu tief und hoffentlich hoher Komfort) oder KW Street Comfort...mal schauen

Mfg

Abend!

die Stabis sind jetzt ne Weile drin. Und fahren sich Top!

Zu einem Fahrwerk bin ich leider noch nicht gekommen da ich seit einem Jahr fast ausschließlich im Ausland arbeite.

Es ist immer noch das Audi Sportfahrwerk verbaut (kein S-line Fahrwerk).
Aber wie gesagt die H&R Stabis sind empfehlenswert! Was mir nur aufgefallen ist das in meinem Fall (Fronttriebler) ab und zu bei (Voll)Einschlag und langsamer Fahrt (oder aus dem Stillstand) ein Reifen zu scharren anfängt. Blöd zu beschreiben.

In Frage kommende Fahrwerke:

-Von KONI bin ich weg.

-KW V1 ~1150€

-KW Street Comfort ~1400€ ...vielleicht ??‍♂️ aber kann ich nicht einschätzen ob es für mich das richtige ist?! Zu weich ist auch nix.

Komfort und Performance sollten schon Top sein! ...wobei es eher bequem sein sollte...aber meine Wagen hat schon Dampf und sollte auch bei höheren Geschwindigkeiten gut zu handeln sein. Ist aber kein Tracktool.

-Ein KW V3 soll Königsklasse sein aber sind mir keine ~2000€+Einbau+TÜV wert...ein V3 ist anscheinend Pflicht bei nem KW Stützpunkt zu verbauen da man sonst Potenzial verschenkt und man bekommt vier Jahre Gewährleistung.

-Bilstein B16 gibt es ab und zu für ca 1300€ im Angebot. Finde ich gut da man im eingebauten Zustand Zug/Druckstufe verändern kann.

Ach kein Plan. Theoretisch bin ich aktuell relativ zufrieden wie er sich fährt...vielleicht noch minimal tiefer( nicht viel) und noch die harten Schläge schlucken dann würde es passen!

Komme aktuell sehr wenig zum fahren und mein Audio Projekt ist auch noch nicht abgeschlossen da ich bei der Kälte nichts an der Verkleidung machen wollte.

Mfg