Kaufberatung A5 S-line 2.0 TFSI oder 2.7TDI

    Hallo zusammen,


    Da ich zur Zeit am umplanen von meinem Fuhrpark bin, möchte ich mich hier ein bisschen über den A5 informieren.


    Könnt ihr mir sagen welche Motore (> 150PS) am Zuverlässigsten sind und auf was ich beim Kauf besonders aufpassen muss?
    Meine Kilometerleistung pro Jahr liegt bei ca. 20.000 Km. Eher mehr.


    Ausstattungsmässig habe ich an Folgende mindestausstattung gedacht.
    Sportfahrwerk und -sitze, Bi-Xenon, Sportsitze, Multifunktionslenkrad, Tempomat und Freisprecheinrichtung.


    Km sollte er denke ich unter 100.000km haben.
    Welche Faceliftstufen gibt es? Welche Baujahre sind interessant?
    Welche Chippotentiale hat welcher motor?
    Coupe oder Sportback?


    Wie schaut es beim A5 mit Rost aus? Habe gehört da gibts ein bisschen Probleme.
    Wie ist das S-line Fahrwerk?


    Vielen Dank schon mal für eure Antworten!


    Viele Grusse,
    McJack

    Junge junge junge fragen über fragen ;)
    Also ich habe persönlich selber nur Erfahrung mit dem A5 2.0tfsi bj. 2012 Coupé.
    Habe ihn im Mai 2013 mit 7000km gekauft und bei 12.000km eine Leistungssteigerung von ABT von 211ps und 350nm auf 270PS und 400nm gemacht. Habe jetzt 48.500km runter und bin bis jetzt sehr zufrieden.
    Es gibt eine facelift (ab 2012) Variante und eine vorfacelift.
    Beim vorfacelift(2.0tfsi) gibt es oft Probleme mit übermäßigem öl - verbrauch. Laut audi akzeptabel 1 Liter auf 1000km aber meist höher.
    Bei meinem facelift keine Probleme bin bis zur ersten Inspektion (30.000km) gekommen ohne ein einziges mal Öl nachfüllen zu müssen.
    Den 3.2 fsi gibt es nur als vorfacelift und hat wohl öfter Probleme mit dem Motor gehabt (wenn du bei mobile oder autoscout guckst steht schon sehr oft bei der Beschreibung "Austauschmotor bei ... km").
    Zum 2.7 tdi kann ich nicht viel sagen den gibt's auch nur als vorfacelift. Wenn mit Automatik dann ist soweit ich weiß die multitronic verbaut die wohl Probleme machen könnte.
    Der 3.0tdi soll sehr stabil sein und eine gute Mischung aus Verbrauch und Leistung haben. Viele fahren den mit höherer Leistung 300+PS ohne Probleme.
    Das ist soweit das wichtigste über die Motorisierungen denke ich.
    Zu meinem Verbrauch:
    Außerorts sparsame Fahrweise (120-130km/h) = ca. 8 - 8.5l/100km
    Innerorts = 9.5 - 10l /100km
    Ausstattungsmäßig müsstest du dir einen mit s-line exterieur + interieur holen wenn du sportsitze, sport Fahrwerk etc. Haben willst.
    Mit Rost habe ich keine Probleme/Erfahrungen gehabt bzw. Noch nichts großartiges gehört.
    Und Coupé oder sportback musst du wissen du hast beim sportback zwar die beiden hinteren Türen aber soweit ich gehört habe haben die Personen die dort sitzen wohl trotzdem nicht mehr platz. Der Kofferraum beim sportback ist ziemlich praktisch weil die gesamte heckscheibe mit hoch geht beim aufmachen des Kofferraumes. Hat man beim Coupé halt nicht aber der Kofferraum an sich ist so oder so sehr geräumig finde ich. Ich habe mich nur für das Coupé entschieden aufgrund des (wie ich finde ) sportlicheren Aussehens.
    Hoffe ich konnte dir ein bißchen weiter helfen.

    Also ich machs mal kurz. Wenn ein Diesel dann der 3.0TDi Quattro vllt mit einer s-tronic die aber zum chippen nicht so praktisch ist aber sich schon so top fährt. Oder Halt einen Handschalter da geht bei diesem Motor sehr viel :). Wenns ein benziner ist dann 2 Liter Turbo oder den neuen S5 mit 6 Zylinder Komperssor und 333PS. Musst halt nen bissel schauen im Netz und nicht den erst besten nehmen. Ich habe z.B. einige Monate gebraucht und gefühlte 30 Händler angeschrieben und besucht . Rost technisch ist es halt so ein Ding. Viele rosten schon so früh an Kotis, Türen, Heckklappe, Motorhaube das sie auf Kulanz lackiert oder getrauscht werden. Bei mir war es z.B. die Kitnaht an der Motorhaube die innen nähe Kotflügel langgeht wenn die Haube zu ist. Kulanz 100% Audi. Und lass dir beim anschauen und beraten den Lebenslauf des Fahrzeuges zeigen. LG

    Hey super! vielen Dsnk für eure schnelllen, detaillierten Antworten.
    War heute mal bei dem Händler meines Vertrauens und habe mal mein Interesse bekundigt. Er wird sich bei mir melden, wenn er was hat. Natürlich schaue ich selbst auch fleisig weiter. Als ich meine ungefähre Jahresleistung von 20tkm erwahnte, meinte er dass wir dabei wohl weit weg vom Benziner sind. Er hat sich mal den 2.7er und den 3.0er TDI als potentiell interessant aufgeschrieben. Wenn es von euch zu diesen Motoren weitere Erfahrungsberichte gibt, würde ich mich sehr freuen. Der 3.0er scheint ja wohl auch ausstattungstechnisch sehr interesssant zu sein. Bsp Servotronic ( Hab ich in meinem S2 und liebe es!) oder drive select. Da gibt's schon sehr schicke Sachen :)


    Als nächstes werde ich mal zwei drei motore versicherungstechnisch durchrechnen lassen und gucken wo ich da rauskomm.


    Weil McFly angemerkt hat, dass ich so viele Fragen stelle. Das kommt, weil ich vor zwei jahren den Fehler gemacht habe und mir ohne mich detailliert im Vorfeld zu informieren einen 170ps Diesel Audi a4 B7 Avant gekauft habe, mit dem Ergebnis dass ich den ganze 3 Wochen gefahren bin und ihn dann mit defekten pumpe-Düse element wieder vom Händler habe abholen lassen und mir ein 80er 5zylinder Cabrio gekauft! Ich bin deshalb, was neue Autos angeht etwas Vorsichtig geworden.


    Viele Grüße,
    McJack

    Kein Problem immer ran mit den Fragen. Und mit dem 3,0TDi bist du besser bedient als wie mit dem 2,7tdi. Aber 20000km im Jahr ist jetzt nicht so viel das man unbedingt Diesel fahren muss. Weil berechne mal noch ca 400Euro steuern beim 3,0TDI und nen Durchschnittverbauch von ca 8,0 Liter je nach Fahrweise.LG

    Vielen Dank für die Info! Ich habe jetzt die Antwort von meinem Versicherungsvertreter.
    2,7 TDI = 2,0TDI + 80 €
    3,0 TDI = 2,0TDI + 250€


    Also doch etwas Unterschied.
    Jetzt werde ich mir mal ne Excel-Tabelle schreiben und die ganzen Kosten für die Benziner und Diesel gegenüberstellen.
    Preislich gibts halt leider in meiner Klasse nicht so viele 3,0TDIs :/


    An dem 2,7er und 3,0er TDI reizt mich halt der V6.
    Bei meinem aktuellen 4B 1,8T hab ich zwar auch etwas mehr als 150PS aber der Hubraum und der 4Zylinder gefällt mir einfach nicht.
    Ich bin von meinen vorherigen 5Zylindern einfach etwas verwöhnt glaube ich ;)


    Deshalb scheue ich mich etwas den 2,0TFSI oder 2,0TDI näher in Betracht zu ziehen.
    Kann man sagen, dass die Laufeigenschaften/Drehmomentverläufe der neuen 2,0TFSI 4Zylinder stark von den früheren (BJ2001) 4Zylindern abweichen und sich stark verbessert haben?


    Ich denke mal, dass ein 6Zylinder weiterhin mehr spaß macht, oder was meint ihr?


    Viele Grüße,
    Kilian

    Aber der 2,7 tdi ist nur ein alter aufgebohrter 2,5 tdi Motor und ist nicht gerade der Mängelfreieste Motor und hat zwar 6 Zylinder wird aber wahrscheinlich behäbiger sein wie dein 1,8Turbo. Sag Mal an was stellst du dir vor presilich? LG und ein schönes WE

    Ok. Das ist doch schon mal ne info.Dachte so an 25k.
    Dann wirds wohl doch 3.0 tdi oder der grosse 2.0 tfsi.
    Die Entscheidung coupe oder sportback werde ich denke ich mal von der probefahrt abhängig machen.
    Macht der tfsi mit Schalter spass?
    Hätte gerne ein Auto das mann mal ein bisschen in die kurve werfen kann. Den 211psler gibtscja auch mit quattro. Könnte mir den als Kandidaten eigentlich gut vorstellej. Was meint ihr?


    Vielen Dank schon mal für eure Antworten.